Qj214-XL-N2-MPa-F59-C4 c Тепловые генераторы и другие объекты энергетической промышленности;

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура подвергаются риску, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительный риск для электродвигателей и генераторов связан с высокочастотными токами, вызванными собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения возрастает, когда в приложении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или наружного кольца подшипника нанесен изолирующий слой оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления, что обеспечивает отличный качественный результат. По сравнению с другими методами изоляции они являются весьма экономичным решением.

Электрические трещины часто возникают при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, и в конечном итоге приводят к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в основание подшипника. Таким образом, предотвращается образование электрических трещин и увеличивается срок службы подшипника.

Более экономически целесообразно предусмотреть использование электрически изолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку изоляционные свойства интегрированы в подшипник, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически исключив проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Окисная алюминиевая покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу двигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающуюся связь потока системы.

При вращении вала эти цепи потока могут создать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение и ток на валу, если две или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных электродвигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае высоких требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно снабжены (обычно покрыты) изоляционным слоем на наружном кольце. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольца также имеют изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. И по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинные шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые мешают сосредоточиться на электроизолированных подшипниках, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.